Les conducteurs du Lancashire ont dit qu'ils « remarqueraient la différence » après un nid-de-poule spécialisé

Le conseil du comté de Lancashire déclare avoir dépensé 1 million de livres sterling pour réparer les défauts de surface à l'aide d'un dispositif innovant à haute pression. La méthode - connue sous le nom de patch par injection par pulvérisation - peut réaliser jusqu'à 200 réparations par jour et par machine.

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L'autorité a doublé son budget pour cette technique de réparation particulière par rapport à l'année dernière - et quatre des machines de réparation sont actuellement en service dans tout le comté.

Le rapiéçage par injection par pulvérisation est particulièrement adapté à l'amélioration des 700 miles de routes rurales du Lancashire, explique le County Hall, car la rapidité de chaque réparation signifie que les machines « peuvent couvrir beaucoup de terrain ».

Ils sont utilisés de manière préventive pour « trouver et réparer » sur les routes où la plupart des nids-de-poule sont signalés, tout en scellant également les petits défauts au fur et à mesure de leur progression, contribuant ainsi à empêcher l'apparition d'autres nids-de-poule à l'avenir.

Ces machines fonctionnent à l'aide d'un tuyau multifonctionnel qui souffle initialement de l'air comprimé pour éliminer toute la poussière, les débris et l'eau de la zone affectée. Une fois le défaut nettoyé, une émulsion de bitume froid est appliquée pour le colmater.

Un mélange de granulats est ensuite cuit à grande vitesse, accompagné d'une autre couche d'émulsion de bitume pour former une réparation de haute qualité.

Le conseiller du comté Rupert Swarbrick, membre du cabinet chargé des autoroutes et des transports, a déclaré : « Nous investissons environ 35 millions de livres sterling dans nos autoroutes cette année et avons doublé le budget consacré aux réparations par injection afin de remettre nos routes rurales en meilleur état.

"Nous disposons d'un réseau rural très étendu dans le Lancashire et cette méthode est un moyen très efficace et rentable de réaliser les réparations nécessaires, que nous ne pourrions tout simplement pas réaliser dans les mêmes délais et avec le même budget en utilisant les techniques traditionnelles.

"Les hivers froids et humides du Lancashire signifient qu'il est toujours difficile de maintenir nos routes en bon état, mais tout l'entretien que nous effectuons en ce moment fera une réelle différence d'ici la fin de l'été."

Les machines spécialisées fonctionnent à l'aide d'un tuyau multifonctionnel qui souffle d'abord de l'air comprimé pour éliminer toute la poussière, les débris et l'eau de la zone affectée. Une fois le défaut nettoyé, une émulsion de bitume froid est appliquée pour le colmater. Un mélange de granulats est ensuite cuit à grande vitesse, accompagné d'une autre couche d'émulsion de bitume pour former une réparation de haute qualité.

On estime que l'année dernière, plus de 18 500 réparations par injection ont été effectuées sur les routes du Lancashire, sur la base du volume de matériau de revêtement utilisé.

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